贵阳中空玻璃

 中空玻璃对交通噪音无效的原因何在

随着人们的生活条件不断改善，对居住的声环境要求也在不断提高。在治理交通噪声污染过程中，被厂家大力宣传的就是中空玻璃窗户。中空玻璃中间是有两层单玻璃构成，中间有9mm的空气层。由于这种玻璃结构比较特殊，大部分消费者会以为中空玻璃就隔音，其实不然。这要从噪音源的特性说起。

   目前临街住户主要的噪音源大部分的交通噪音，交通噪音源包括三类：

   一是汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。

   二是汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆，这方面的噪音就越强。

   三是汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。仪器检测表明，贵阳中空玻璃，交通噪音的声压级主要在中低频上（200Hz以下），这也是普通中空玻璃隔音窗的弱点所在。

   中空玻璃的结构容易和交通噪音形成低频共振现象，低频段的隔音量都很不理想。经我们检测，低频隔音量只有19db，总体隔音量也不足30db。如果室外噪音在75db以上，室内的声环境可想而知是很令人纠结的。

  中空玻璃传统暖边间隔系统

（1）U 型条式中空玻璃

窗用中空玻璃，可以仅仅采用热熔丁基胶作为单独的密封材料使用。幕墙用中空玻璃，必须在热熔丁基胶外侧封足够深度的结构胶，以保证具有足够的粘结强度和使用寿命。在用做充气中空玻璃时，必须十分注意U 型条接头处的密封。

（2）注胶式铝条中空玻璃

基本等同与传统铝条中空玻璃，哪家中空玻璃厂家好，需要注意的是由于这种产品采用的是在两个铝条中间采用隔热材料粘结，因此整个铝条的厚度必须超过12mm 才能实现，而且由于中间隔热材料的特性，很难在拐角处实现弯角处理，所以在设计使用充气中空玻璃时需要注意接角处的密封控制。

 双层中空玻璃的妙用

说到窗户，不能不说说玻璃，以前的窗户，都是由单层玻璃或普通双层玻璃组成的，近几年在国内出现了中空玻璃。中空玻璃其实是美国人在1865年发明的，这种产品由于隔热、隔音、密封、防霜、防尘等多种性能***于普通双层玻璃，因此得到了***的认可。在北京目前有规定只要是靠近马路的窗户都应为中空玻璃。

  目前市场上一些门窗品牌的中空玻璃都可放心使用，比如美驰、嘉宝、施威尔等品牌。而一些小厂的中空玻璃会出低劣的产品，它所谓的中空玻璃只是把两块玻璃简单地固定在一起，中空玻璃厂家电话，消费者还是应仔细辨别，千万别影响了冬季的保温哦。一般来说，中空玻璃的有效年限为8～10年，在它的使用过程中，哪里有中空玻璃厂家，可能会有水汽渗入，出现水珠，不过这是一个漫长的过程，国家规定，中空玻璃使用五年出现水汽都可算做合格产品。据富士铝材的***介绍，中空玻璃的密封性、保温性能非常好，主要是由于它的特殊材质，在冬天辨别中空玻璃是否合格非常简单，只要看它里外是否结冻，如果出现冰冻则不合格。因为中空玻璃的保温性是它使用的聚硫胶可以防止水汽渗入；丁基胶可以贴住两块玻璃，使它紧密密封；铝合金隔条内有干燥剂，起到吸潮的作用。中空玻璃是将两块或两块以上的玻璃边部密封在一起，玻璃之间形成静止干燥气体，并且有一定的真空性能。其主要材料是铝合金间隔条、弯角栓、丁基橡胶、聚硫胶和干燥剂。